İzmir Körfezi’nde Kirlilik ve Balık Vefatları Hakkında İhtarlar

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

TÜRKİYE Bilimler Akademisi (TÜBA) Etraf, Biyoçeşitlilik ve İklim Değişikliği Çalışma Kümesi Üyesi Prof. Dr. Doğan Yaşar, İzmir Körfezi’ndeki kirlilik ve balık ölümlerinin akabinde tesirli olan sağanağa dikkat çekti. Yağmurun denizdeki oksijen oranını artırma istikametinden büyük bir avantaj sağladığını belirten Prof. Dr. Yaşar, “Kentte sağanak tesirli oldu. Önümüzdeki günlerde yağışlar, yavaş yavaş artacağı için balık vefatları yaşanmaz” dedi.

İzmir Körfezi’nde meydana gelen kirlilik ve balık ölümlerinin akabinde Meteoroloji 2’nci Bölge Müdürlüğü’nün ‘kuvvetli yağış’ uyarısı sonrası İzmir’de, 11 Eylül’de gök gürültülü sağanak tesirli oldu. Debisi artan derelerdeki yağmur suları denize aktı. Sağanak sonrası derelerden denize akan suyla gelen çöpler, Karşıyaka kıyısını kirletti. Dünyada denizlerde kıyı uzunluğu akıntı sisteminin olduğunu ve bu sistemin İzmir Körfezi’nde çok süratli işlediğini lisana getiren TÜBA Etraf, Biyoçeşitlilik ve İklim Değişikliği Çalışma Kümesi Üyesi Prof. Dr. Doğan Yaşar, “Yenikale’den giren akıntı 10 günde tekrar Çiğli’den çıkar. İzmir’de geçtiğimiz günlerde çok güzel yağmur yağdı. Bir anda var alan meyyit balıklar ve karadaki bütün çöpler akıntı ile bilhassa Bostanlı civarına yığıldı. Bu civara yığılmasının nedeni de yapılan feribot iskelesi. Şayet denize doldurarak bir yapı yapılacaksa kesinlikle onun altında suyun geçişine müsaade verilmelidir. Bilhassa kara ve yapı ortasına 15-20 metrelik bir arada alttan kanal açacaksınız ki, su oradan rahat devam etsin. Yapılan bu yanlış yapıya karşın akıntı devam eder lakin bütün çöpleri alıp bir yere yığılmasına neden olur. Bu sefer de bir manzara kirliliği oluşuyor” sözlerini kullandı.

‘YAPILMASI GEREKEN TEK ŞEY DERELERDEN GELEN SUYUN ARITILMASI’

Körfez kirliliğinin, akıntı sisteminin göstergesi olduğunu söyleyen Prof. Dr. Yaşar, “Yapılması gereken tek şey derelerden gelen suyun arıtılmasıdır. Diğer hiçbir şeye de gerek yok. Sirkülasyon kanal açmak üzere diğer hiçbir şey yapmaya gerek yok. Sırf ortaya tekrar arıtma tesisi yapabilir. İzmir’in çözülebilecek en kolay sorunu körfez kirliliği” dedi.

Zaman vakit iç körfeze marina yapılması ile ilgili hususun konuşulduğunu belirten Prof. Dr. Yaşar, “Bu yanlış zira iç körfez Akdeniz’in biyolojik olarak en güçlü bölgelerinden biridir. Ancak bu kadar kirlilik verilince sonuçta fevkalade bir biyolojik patlama ve balık vefatları oldu. Şayet marina yapılırsa tekne durmaz, ‘sakal’ denilen durum oluşur ve yosunlar tekne altına yapışıp uzar, teknenin suratını düşürür, bakımını artırır. Bu nedenle kimse marinaya kışın gelmez. İzmir’de yapılan iskeleler, planlanan marinalar oşinografi kullanılmadan yapılan uygulamalar. Birinci evvel biyoloji ve akıntı sistemi nasıldır, diye bakılmalı daha sonra iç körfeze bir şeyler yapılabilir” diye konuştu.

‘ÖNLEM ALINMADIĞI SÜRECE KİRLİLİK HİÇBİR FORMDA BİTMEZ’

Yağmurun denizdeki oksijen oranını artırma istikametinden büyük bir avantaj sağladığını söz eden Prof. Dr. Doğan Yaşar, “Kentte sağanak tesirli oldu. Önümüzdeki günlerde yağışlar, yavaş yavaş artacağı için balık vefatları yaşanmaz. Temmuz ayından beri fevkalade bir fitoplankton patlaması var ve deniz suyu kıpkırmızı. Biz bu imgenin üzerine tehlikeli günlerin geleceğini söylemiştik. Bu yıl da esasen ağustos ayının 20’sinden sonra geldi. Şu andaki yağmurlar ortamdaki oksijeni artıracak ve rastgele bir sorun bırakmayacaktır. Son günlerde kıyıya vuran meyyit balıklar ise esasen körfezde ölen ve akıntı ile gelenlerdi. Akıntıyla orta körfezden hepsi Karşıyaka Bostanlı’ya geldi. Bunun nedeni ise Ege’deki akıntı sistemi. Akıntı suyu çok süratli bir formda değiştirir fakat biz o kadar çok kirletiyoruz ki, akıntı ile çözülmüyor. Zira denize gelen, kirlilik ve pislik deniz suyunu çeker, şişer akabinde çöker. Tedbir alınmadığı sürece kirlilik hiçbir formda bitmez” dedi.